鋼鐵行業(yè)超低排放改造進入攻堅階段 技術路線該如何制定與選擇？

北極星大氣網訊:在1月21日召開的生態(tài)環(huán)境部新聞發(fā)布會上，生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長劉炳江表示，2019年我國大氣污染防治工作的重點措施中首要一點就是推進鋼鐵行業(yè)超低排放改造。李克強在2019年政府工作報告中提出，加快推進火電、鋼鐵超低排放改造。這意味著從2018年開始的鋼鐵行業(yè)超低排放改造在2019年將進入攻堅階段。

3月25日，由北極星環(huán)保網、北極星大氣網主辦的”第二屆鋼鐵行業(yè)煙氣治理技術與應用研討會暨2019鋼鐵超低排放改造專題研討會”在濟南舉辦。100多家來自鋼鐵、環(huán)保的400多名專家、代表參會，探討鋼鐵行業(yè)超低排放技術路線的科學制定與選擇，對中國鋼鐵行業(yè)未來面臨大氣污染物的超低排放治理，探尋解決之道。

中國金屬學會專家委員會主任王天義作了題為《鋼鐵燒結煙氣超低排放技術及應用情況》報告。王天義介紹了近期調研鋼鐵、焦化超低排放情況，分析了超低排放技術的應用現(xiàn)狀，存在哪些問題，還有哪些不足。針對這些問題，王天義給出了一些建設性的意見和建議。

寶山鋼鐵股份有限公司能源環(huán)保部首席工程師陳健從鋼鐵企業(yè)角度分享了寶鋼鋼鐵超低排放的實踐與應用。重點介紹寶鋼在鋼鐵超低排放運用的技術及存在的問題。陳健建議，鋼鐵超低排放應該重視煤氣治理，從源頭上減少污染物排放。

鋼鐵研究總院高級工程師王海風分享了在鐵礦燒結煙氣污染物協(xié)同控制方面的基礎研究。王海風表示，未來發(fā)展方向就是由傳統(tǒng)末端治理逐步為源頭削減，過程控制，末端治理綜合治理。由國外引進逐步轉變?yōu)樽灾餮邪l(fā)。

北京科技大學教授、博士生導師蒼大強分析了燒結機的結構、工作原理、排放水平及存在的問題，從源頭上實現(xiàn)節(jié)能減排，并對燒結煙氣脫硫脫硝給出了建設性的意見。

與會專家、代表共同交流探討了超低排放背景下，鋼鐵實現(xiàn)超低排放的技術路線、工藝難點、技術難點等，為推進鋼鐵超低排放建言獻策。